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汽車(chē)市場(chǎng)一直是各大互聯(lián)網(wǎng)覬覦的香餑餑。中汽協(xié)數據顯示，每年中國新車(chē)市場(chǎng)規模達3萬(wàn)億元，幾乎占社會(huì )零售總額的10%。近期，一股新生力量——百度有駕殺入汽車(chē)市場(chǎng)，再次引起行業(yè)關(guān)注。作為百度旗下首個(gè)汽車(chē)垂媒產(chǎn)品，有駕有著(zhù)先天優(yōu)勢，擁有天然而巨大的“購車(chē)需求池”。在購車(chē)前，幾乎90%以上的購車(chē)者會(huì )在某個(gè)時(shí)間點(diǎn)通過(guò)百度檢索信息，而如今隨著(zhù)越來(lái)越多的技術(shù)和場(chǎng)景創(chuàng )新，百度正讓用戶(hù)在有駕平臺上停留更長(cháng)時(shí)間，精準地幫助用戶(hù)更好地決策。

線(xiàn)上線(xiàn)下距離首次等于“零”

如果你用百度App搜索汽車(chē)相關(guān)信息就會(huì )發(fā)現，有駕小程序最新上線(xiàn)了360度VR逛4S店的服務(wù)。在百度App上搜索“大眾高爾夫”，點(diǎn)擊有駕小程序車(chē)系頁(yè)上的“經(jīng)銷(xiāo)商”選項，4S實(shí)體店的360度全景畫(huà)面就躍然屏幕之上。上下左右滑動(dòng)屏幕，還能隨意游走于汽車(chē)之間，就像親臨線(xiàn)下4S店一般。每輛汽車(chē)上的信息標簽，讓車(chē)型、指導價(jià)等必要信息一目了然，看上哪輛車(chē)，可在“詳情”頁(yè)中留下資料獲取底價(jià)，還能在VR界面中一鍵與銷(xiāo)售顧問(wèn)通話(huà)咨詢(xún)……

有駕小程序的這一服務(wù)升級，讓在線(xiàn)上搜索汽車(chē)相關(guān)信息的用戶(hù)可瞬間到達線(xiàn)下4S店中，基于實(shí)景直觀(guān)了解4S店陳列的汽車(chē)，而不是通過(guò)簡(jiǎn)單的圖片和文字描述“腦補”。對于感興趣的車(chē)型，還能通過(guò)跟銷(xiāo)售顧問(wèn)的通話(huà)，迅速獲得更專(zhuān)業(yè)和深入的一對一服務(wù)，這與到線(xiàn)下4S店的體驗一模一樣。

行業(yè)內有所共識的是，由于從線(xiàn)上到線(xiàn)下存在著(zhù)巨大鴻溝，因此從線(xiàn)上搜索到線(xiàn)下實(shí)體4S店的銷(xiāo)售線(xiàn)索轉化率很低。此次百度有駕小程序上線(xiàn)VR逛4S店服務(wù)，縮短了從線(xiàn)上搜索到線(xiàn)下實(shí)體4S店的需求深化鏈條，讓線(xiàn)上與線(xiàn)下距離首次等于“零”。線(xiàn)上線(xiàn)下的一體化，則讓搜索用戶(hù)能夠提前接觸到線(xiàn)下，通過(guò)在線(xiàn)上挖掘其深層需求，增強用戶(hù)與線(xiàn)下4S店的粘性，更容易吸引顧客到店。基于此，線(xiàn)上線(xiàn)下的鴻溝得以彌補，線(xiàn)上到線(xiàn)下的轉化率也得以提升。

線(xiàn)上線(xiàn)下數據融合打通的新標準

除了線(xiàn)上線(xiàn)下距離縮短為“零”外，值得注意的還有，此次百度有駕的合作伙伴Aibee，其實(shí)是一家專(zhuān)門(mén)做線(xiàn)下數字化的人工智能公司，成立兩年多，已與頭部經(jīng)銷(xiāo)商如南菱汽車(chē)、頭部汽車(chē)品牌如奔馳等達成深度合作，輔助多家汽車(chē)4S店、汽車(chē)品牌實(shí)現線(xiàn)下數字化。

可以預見(jiàn)，當有駕引導搜索用戶(hù)到店之后，在經(jīng)銷(xiāo)商和顧客許可的情況下，基于A(yíng)ibee打下的線(xiàn)下數字化基礎，可以更好地獲取到顧客在線(xiàn)下4S店的全流程消費數據。這些線(xiàn)下數據與有駕線(xiàn)上數據一旦融合打通，一方面，有駕將基于對用戶(hù)從線(xiàn)上到線(xiàn)下的全生命周期洞察，更懂得用戶(hù)需求，進(jìn)而為用戶(hù)提供更為精準的信息與知識、商品和服務(wù)等，更好地輔助用戶(hù)購車(chē)決策。另一方面，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商、主機廠(chǎng)商等，如果能與有駕深度合作，將更懂顧客的根本需求，在有駕的輔助下，經(jīng)銷(xiāo)商可推出基于大數據的精準營(yíng)銷(xiāo)和銷(xiāo)售，最大化提升銷(xiāo)售效率。主機廠(chǎng)商則可通過(guò)對消費者行為和用戶(hù)需求的全景畫(huà)像做銷(xiāo)售預測，反哺新車(chē)研發(fā)和設計、制造，逐步幫助廠(chǎng)商改變產(chǎn)能過(guò)剩、產(chǎn)品滯銷(xiāo)的局面。

中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展至今20余年，改變了許多行業(yè)，如搜索、社交、資訊、電商、視頻、直播、團購、外賣(mài)、共享出行等互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng )新形式，在不同領(lǐng)域，給人們的生活帶來(lái)極大的便利。但不得不承認，不是所有行業(yè)和商品都搭上了互聯(lián)網(wǎng)的順風(fēng)車(chē)，汽車(chē)這樣的大宗消費商品即是如此。國內汽車(chē)電商模式嘗試云云，多以失敗告終，究其原因，是因為汽車(chē)的銷(xiāo)售難以在線(xiàn)上完成，線(xiàn)上平臺、經(jīng)銷(xiāo)商及主機廠(chǎng)商，對于用戶(hù)消費全流程的把控較弱。查其根本，則是受制于線(xiàn)下數字化能力不足，線(xiàn)上與線(xiàn)下未深度打通，因此線(xiàn)下數據與線(xiàn)上數據難以互惠互利。百度有駕小程序與Aibee及經(jīng)銷(xiāo)商的這次嘗試，將為汽車(chē)零售行業(yè)帶來(lái)一個(gè)破局的新思路。據悉，上線(xiàn)VR逛4S店后，百度有駕小程序的用戶(hù)留資率上漲了3倍。今年內，預計百度與Aibee將聯(lián)合上線(xiàn)2000家VR版4S店。這一模式的廣泛復制，或將成為汽車(chē)零售行業(yè)的新標準。(王峰)