近日,寶馬一項在德國申請的專(zhuān)利曝光,寶馬為“部分自動(dòng)駕駛雙車(chē)道機動(dòng)車(chē)”設計了一個(gè)U形“操縱桿式”轉向控制器,供自動(dòng)駕駛汽車(chē)在雙車(chē)道轉向時(shí)使用。
從該設備的設計草圖描述中可以看出,這款“手柄式”方向盤(pán)可折疊收起,當駕駛員想要接管車(chē)輛時(shí)可再打開(kāi)。
- 元件4a為四向波動(dòng)開(kāi)關(guān),可以切換遠近光;
- 元件4b為可在垂直方向上移動(dòng)的滑動(dòng)開(kāi)關(guān);
- 依據專(zhuān)利草圖2的位置,左側的元件4b用于變速器控制,右側的元件4b用于切換雨刮器;
- 元件5b或為觸摸屏或觸摸面板,用于控制駕駛輔助以及娛樂(lè )通信的元件。
當駕駛員想要操控汽車(chē)的時(shí)候,抓住至少一個(gè)手柄即可進(jìn)行轉向操控,并且在不松手的情況下就能完成360度手柄轉向。
雖然草圖中手柄呈U形,不過(guò)專(zhuān)利稱(chēng)握持元件(手柄)不必一定是U形,只要是適當傾斜的形狀,使手柄元件可以相對于支撐結構旋轉即可。
2020年初,CarAdvice網(wǎng)站曾經(jīng)報道過(guò)寶馬正在研發(fā)一款折疊式自動(dòng)駕駛方向盤(pán),目前尚不清楚上述專(zhuān)利是否與該項目有關(guān)。
早在今年3月份,CarAdvice曾報道寶馬正在開(kāi)發(fā)一種用于自動(dòng)駕駛汽車(chē)的可折疊方向盤(pán),目前尚不清楚這項新專(zhuān)利是否與其為同一項目。而此次的轉向手柄恰與寶馬2016年推出的概念車(chē)BMW Next 100的方向盤(pán)設計造型相似。
寶馬的這個(gè)專(zhuān)利是否會(huì )成為現實(shí)目前還不好說(shuō),如今各個(gè)車(chē)企鉚足了力氣探索自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,自動(dòng)駕駛相關(guān)專(zhuān)利也是層出不窮,畢竟,對于自動(dòng)駕駛這樣一個(gè)全新領(lǐng)域,誰(shuí)擁有的專(zhuān)利越多,誰(shuí)就越有話(huà)語(yǔ)權,至于各大公司在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的專(zhuān)利布局,成功與否或許我們只能在下一個(gè)10年內見(jiàn)分曉了。
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